SVERIGE – MÖLNLYCKE 2, MÖLNLYCKE FABRIKER

Lördag igen!

Det har varit helt fantastiskt väder de senaste dagarna. En hel del härliga bad har det blivit.

Vattenståndet i sjön är otroligt lågt, lägre än på mannaminne…

…förutom bad har det varit några dagars besök hos barnbarnen och där serverade farmor naturligtvis pannkakor…

…så var det skolstart och denna vackra portal fick alla nya förskoleklasselever gå genom för att känna att skolan verkligen har börjat. Så fint och massor av föräldrar var med också och i alla fall en farmor.

Sverige – Mölnlycke Fabriker

Här kan du läsa Mölnlycke 1!

Lite repris och mycket nytt!

Mölnlycke ligger strax utanför Göteborg vid vägen mot Landvetter Flygplats och mot Borås.

Mönlycke Väfveri AB grundades 1849 av Gustav Ferdinand Henning. Han föddes i Tyskland 1786 och kom till Sverige efter ett skeppsbrott vid Västkusten. Enl legenden kom han till Göteborg fattig, endast med en bibel som ägodel. Av grosshandlare Melin fick han hjälp att studera. Med tiden startade han egen grosshandel och gifte sig med Melins dotter. Affärerna gick bra och han gjorde sig tidigt en förmögenhet. Han blev intresserad av textilindustrin och köpte mark och anlade ett bomullsspinneri med färgeri, varpå han byggde ytterligare ett spinneri.

Vid 61 års ålder säljer han sina industrier och drar sig tillbaka och bosätter sig på Råda Säteri i Mölnlycke, som jag återkommer till senare. Här kände han sig sysslolös och köpte upp mark och grundade ytterligare en fabrik. Denna fick namnet Mölnlycke Fabriker. Innan han avled 1853 gav han över styrandet av företaget till sin måg Bruno Wendel som ytterligare utvecklade rörelsen.

Kort efter Hennings död brann stora delar av spinnerier och väveriet. Arvingarna sålde allt på auktion. Varpå Bruno Wendel och en kompanjon ropar in allt. 1855 återuppstår väveriet, men inte spinneriet. 6 år senare brann det igen, men återuppbyggdes på nytt. Han byggde också ytterligare ett väveri.

Företaget ansågs på 1880-talet som landets modernaste.

Bruno Wendel, också kallad ”gamle patron Wendel” avled 1893. Sonen Arthur tar så småningom över ledarskapet. Kring sekelskiftet råder lågkonjunktur och 1920-talets depression slog hårt mot företaget och till slut tog banken över och bolaget säljs och får namnet Mölnlycke Väfveri AB. Man utökar nu också till att framställa cellull och använder konstfiber.

På 1930-talet börjar också tillverkning av sytråd, bindor och blöjor. Mölnlycke sytråd såldes 1987. Ägarna till de olika verksamheterna kom alltmer i händerna på investmentbolag och tiden med patroner var över.

Wendelsberg

Wendelsberg är en herrgårdsbyggnad nära gamla Mölnlycke fabriker. Den uppfördes av Bruno Wendel i slutet av 1800-talet som bostad för honom och hans hustru på ålderns höst…

…den ligger vackert i en stor park.

1907 köptes Wendelsberg av NGTO (Nationalgodtemplarorden) och har sedan tillhört NTO och IOGT-NTO…

…sedan 1908 är här folkhögskola. Flera nyare byggnader har uppförts på området…

…förutom skola har man också stor konferensverksamhet samt vandrarhem.

Fabriksområdet

Fabriksområdet sett från Mölnlycke centrum med den lilla sjön i förgrunden.

Strax till vänster om fabriksområdet ligger herrgården Wendelsberg…

…man bygger och man bygger i det gamla fabriksområdet. Det är fastighetsbolaget Wallenstam som står för byggandet och på ett plank har man satt upp denna plan, som inte är geografiskt rätt, men byggnaderna ska finnas där…

…den gamla fabriken lite från ovan och ny bebyggelse till vänster…

…det är inte bara ett hus som byggs utan många, en enorm byggarbetsplats…

…infarten mot det gamla fabriksområdet.

Två pelare visar ingången. På dessa pelare står det 1848, men jag betvivlar att de är gamla, utan jag tror att de bara visar var entrén en gång fanns. Fabriken grundades 1849, men troligen började man bygga året innan.

Vi går in mellan pelarna och…

…kommer in på Bruksgatan med den gamla gula disponentvillan i trä till vänster. Vad som ska hända med denna vet jag inte.

Till höger är några nya bostadshus och…

…längre bort ligger de gamla fabriksbyggnaderna.

Idag finns här bl a en restaurang. Säkert kommer det till fler verksamheter, men just nu är det väldigt rörigt på denna byggarbetsplats…

…utanför ”portarna” ligger denna gamla träbyggnad som säkert också tillhört fabriken…

…här byggs också Wallenstams Arena för idrott…

…precis utanför fabriksområdet ligger den lilla sjön och rakt över ser man Mölnlyckes nya centrum.

Bilderna är några månader gamla och troligen har de kommit längre nu.

Om den modernare delen av Mölnlycke kommer senare!

WALES – REGISTRERINGSSKYLTAR PÅ BILAR och HÄNT I VECKAN

Idag om registreringsskyltar på brittiska bilar och om vad som hänt den senaste tiden.

Jag var hos några vänner och hälsade på deras små gulliga kycklingar, underbara…

…bra att ha grannar som har äpplen. Detta var en kasse med fallfrukt som blev lite god äpplesylt av…

…lite kantareller smakade heller inte helt fel..

…denna buske finns längs vägen inte långt från mig…

…någon som vet vad den heter?…

…så var det dags för lite underhållning på Sjölyckan igen. Tidigare evenemang har jag skriv om här och här…

…ytterligare en fantastisk varm och solig sommarkväll. Alltid lika trevligt. Massor av folk jag känner från förr, så kul att återse gamla bekanta. Mycket prat och skratt.

Musiken denne gång kanske inte var helt i min stil, men det spelar ingen roll. Det var så roligt och trevligt i alla fall.

Så har jag också varit borta några dagar, men det skriver jag om på lördag!

Registreringsskyltar på bilar

Säjer denna registreringsskylt något?

I Sverige säjer de ju inget, vilket det ju gjorde förr i tiden, t ex P för Älvsborgs län, A för Stockholm, I för Gotland m m. I t ex Tyskland säjer bokstäverna var bilen kommer från, I Frankrike har man ett nummer för varje region och bokstäver i Österrike.

Ja, den säjer faktiskt något. Fundera lite och läs sedan vidare!

Det första ni kanske reagerar på är att en skylt är vit och den andra gul. Registreringsskyltarna är vita fram på bilen och gula bak.

Det som jag skriver här gäller för Wales, Skottland och England. Däremot har Nordirland, kanalöarna, Isle of Man och Gibraltar andra system.

Vad säjer skylten? Nu blir det väldigt komplicerat!

Jo, hur gammal bilen är.

16 står för år 2016, nästan.

Står det 08 på bilen är den uttagen är 2008. Står det 12 på bilen är den uttagen är 2012. Men detta är inte hela sanningen. Nytt år i UK är precis samma som i Sverige vad gäller almanackan, men t ex skatteåret börjar 6 april och bilregistreringsåret börjar i mars och först delen går till september, andra delen börjar i september och går till mars nästa år. Komplicerat? Detta är bara början!!!

Tidigare var det bara ett nytt uttag av bilar per år, i mars månad, men detta innebar att bilar bara sålde i mars och möjligen april. Ingen ville köpa en ny bil i oktober och bara ha en ny bil att visa grannarna i ett halvår.

Så därför bestämdes att det var två uttag varje år. Vad står det då på bilarna uttagna andra delen? T ex andra delen av år 2008 blir 58 och andra delen av 2012 blir 62. Enkelt?

Alltså istället för 0 eller 1 i året blir det 5 för 0 och 6 för 1. Nu är det väl enkelt😊?

Innan år 2000 var det ett annat system. Ännu mer komplicerat, men det hoppar jag över eftersom det finns så få så gamla bilar kvar.

Förutom dessa vanliga skyltar kan du köpa en gammal bil med en kombination du vill ha, t ex dina initialer. T ex MED för någon som heter Mark Eric Davids, men då stämmer inte årsnumret. Du kan inte bara köpa en skylt, du måste köpa hela bilen och sedan överföra nummer skylten till din andra bil. Komplicerat? Inte värre än det mesta här!

Som jag alltid säjer i UK: Varför göra det enkelt när man kan göra det komplicerat!

Ibland blir det lite bokstavskombinationer som man nog skulle ta bort i Sverige:

Vem vill åka runt med denna skylt? Eller än värre med…

…denna skylt. Jag uppmanade ägaren att om han skulle åka till Sverige borde han nog byta bil först! Han såg förvånad ut, men förstod mig när jag förklarat varför och skrattade gott…

…men denna kanske skulle få vara kvar!

Ha det fint!

SVERIGE – TJÖRN 1, TJÖRNBRON och lite SKÄRHAMN

Vädret har varit lite skiftande de senaste dagarna, men mestadels sol och värme, härligt. Fast igår var det dimmigt här.

Idag lite från Tjörn.

Tjörn 1, Tjörnbron och lite Skärhamn

I slutet av förra veckan var jag på Tjörn och besökte min kusin över dagen.

För att komma till Skärhamn tog det mig en vardag 3 timmar med kommunala medel, buss, tåg, tåg och buss vägen dit och buss, buss och buss vägen hem. Enligt google maps tar det med bil 1 tim och 15 min.

Jag gilla idén med att åka kommunalt, men de som sitter i storstadsområden och propagerar för att åka kommunalt, tänk på att det också finns de som inte bor just där.

Från tåget fick jag en bild av Tjörnbron på distans. Bron invigdes i november 1981 och är 664 m lång och en s k snedkabelbro. Den är den längsta av 3 broar som förbinder Stenungsund på fastlandet med ön Tjörn. Denna bro ersatte den tidigare bron, Almöbron, som rasade efter att ha blivit påseglad av Star Chipper natten till 18 januari 1980. 8 människor dog när 7 bilar körde över brokanten och störtade rakt ner i det iskalla vattnet. det var mörkt och dimmigt och förarna hann inte uppfatta att det inte längre fanns en bra där, utan bara ett stort gap mellan bropelarna. Vilket skräcksenario!

Jag minns väl var jag var och vad jag gjorde när jag fick beskedet om denna fruktansvärd olycka. Jag minns det på samma sätt som jag minns var jag var i samband med raset i Tuve, tågolyckan i Lerum, men också när Kennedy sköts, ryssarnas invasion av Tjeckoslovakien m m. Minns du var du vara när du fick beskedet om broolyckan?

Kanske minns jag vissa av dessa olyckor bättre än många andra i vårt avlånga land p g a närheten till olycksplatserna.

Jag rekommenderar varmt att ni lyssnar på P3 dokumentär . Mycket väl värd att lyssnat till och där beskrivs också hur och varför olyckan hände…

…en bild av Stenungsund från bussen…

…vacker utsikt åt andra hållet…

…bussen tog mig från södra Tjörn till den västra delen genom jordbrukslandskapet. Tjörn var i våra trakter en gång känt för sina potatisodlingar…

…och mitt ute på en åker hade någon slängt ut flera stora marshmallows också…

…så efter flera timmars resa nådde jag till slut Skärhamn.

Detta ortsnamn skulle ni troligen, som de allra flesta, uttala med ske-ljud, men det gör inte de äkta Tjörnborna. Utan här uttalas det med S och ett hårt k, därefter -ärhamn…

…vid torget mitt i samhället finns denna skylt som visar vad orten har att erbjuda.

Här på torget finns också busshållplatsen där min kusin möte mig…

…och vi började vår vandring genom ”centrum” och möttes av dessa typiska hus med hög källare, som man bodde i under sommarperioden när man hyrde ut resten av huset till turister eller helt enkelt hyrde ut källaren till semesterfirare. Husen ligger också klassiskt tät intill varandra för att ge lä för höstvindarna.

Är du intresserad av mer av denna delen av Sverige, så läs gärna Orust 1 och 2!…

…gamla magasin ombyggda till bostäder…

…i en av de gamla bodarna finns en klädesaffär.

Vissa affärer är öppna året runt, medan andra endast under sommarmånaderna…

… en liten gränd leder ner mot havet…

…några av de gamla fiskarbodarna.

Denna ort är inte lika pittoresk som t ex Mollösund som jag beskrev i avsnitten från Orust, men här finns några fina gamla delar också…

…det finns flera caféer och…

…glasstånd. Nere längs kajen finns tre ”husvagnar” under sommarsäsongen, varav en säljer lokalt producerad hemmagjord glass. Kan man motstå detta? Kanske kan ni, men inte jag…

…det blev en kula saltkaramell i en bägare som intogs på dessa stolar med denna utsikt.

En underbar dag med min kära kusin!

Mer från Tjörn och Skärhamn kommer snart!

ENGELSKA SPRÅKET – IDIOMATISKA UTTRYCK

Det har varit fantastiska sommardagar flera dagar i sträck. Många tycker det varit för varmt och klagar. Jag tycker också att det kan ha varit lite för varmt, men klagar inte. Det kunde ha regnat hela tiden, det kunde varit vinter och snö, nu är det sommar, det alla så längtat efter och ibland innebär det hetta.

När man är pensionär kan man ju ofta välja när man gör något, det får bli promenader på morgnar eller kvällar och dessemellan försöka ta det lugnt och bara njuta.

Men i måndags eftermiddag brakade det loss här med häftiga skurar och åska i bakgrunden. Kändes lite befriande just då och det sämre vädret verkar fortsätta ytterligare ett tag…

…det har blivit många bad i sjön bara ca 300 m från mitt hus. Härliga kvällsdopp.

Badplatsen var full med människor i alla åldrar som både hördes och syntes…

…jag föredrar en lite mer avskild plats, antingen vid denna lilla brygga eller vid en liten berghäll.

Så har jag också besökt mina föräldrars grav. Det är kyrkogårdsförvaltningen som sköter om den och det såg så fint ut. Jag blev så glad för detta.

Numera står det inte anledningen till dödsfallet. Idag står det ”Vårdas av kyrkogårdsförvaltningen” och inte som tidigare ”Sköts av kyrkogårdsförvaltningen”.

Ja, det är lurigt med språk och det tänker jag skriva om idag. Det var många som gillade mitt förra inlägg om engelska språkets små egenheter för en vecka sedan.

Engelska språket – Idiomatiska uttryck (en repris)

Det finns en hel del roliga och annorlunda uttryck i engelska språket, precis som i det svenska. Vissa lärs ut i skolan, andra kommer inte dit. Vissa är influerade av amerikanskan, vissa gamla och vissa nya. En del används inte så mycket längre, andra är vanligt förekommande. Vissa används mer inom vissa familjer och mindre inom andra. När jag började fråga folk runt om mig om idiomen blev svaren olika, t o m inom samma familj. En sa, men det förekommer ju inte längre, den andra sa, det säjer ju alltid vår granne.
Det har heller inte alltid varit lätt att översätta eftersom nyanserna är stora och oöversättbara.

-No brainer – självklart, ingen konst alls
-Take the Micky – förlöjliga någon
-Away with the fairies – när man är i sin egen drömvärld

-For donkey`s years – för länge sedan
-Over the moon – överlycklig
-Get the sack – bli sparkad från jobbet
-Silly Billy – vad dum du är! (på ett vänligt retsamt sätt)
-Pitch dark – totalt mörkt
-On the fiddle – någon som fifflar, fuskar
-Okey-dokey – okej
-On the dole –arbetslös och har a-kassa
-Plain sailing – något lätt, gå som smort
-Pass the buck – skylla på någon annan

-Not my cup of tea – ingenting för mej

-Play by ear – ta det som det kommer

-Once in a blue moon – väldigt sällan

-Not a dicky bird – ingenting

-In the sticks – ute i ödemarken

-Oops-a-daisy – Oj!

-Pulling one`s leg – skoja, reta på ett lättsamt sätt

-Say cheese – säj omelett

-A piece of cake – något som är lätt att göra

-Save one`s bacon – rädda någon ur en knepig situation

-On the ball – kvitt, vitsig

-Call a spade a spade – säja sin ärliga åsikt

-When pigs fly – när något aldrig kan hända

-Apple of my eye – någon kär

-Carry coal to Newcastle – göra något som är onödigt

-Head over heels – hals över huvud

-Meet your Waterloo – möta sitt öde

-On the pull – på jakt efter en partner

-Hanky panky – ha något kul för sej med sexuell anspelning

-Before you can say Jack Robinson – innan man hinner blinka

-You are living in a fool`s paradise – du lurar dej själv

-Hard cheese – sarkastiskt, ungefär: tufft för dej

-Up in arms – totalt engagerad i något, protestera

-Bed of roses – något perfekt

Ha sköna sommardagar, med eller utan regn!

SVERIGE – ALINGSÅS 5, DROTTNINGGATAN och RESELEDARMINNEN 2

Lördag igen! Idag lite mer från Alingsås och fortsättning med reseledarminnen, vilka verkade vara populärt för en vecka sedan.

Alingsås 5, Drottninggatan

Tidigare inlägg från Alingsås : 1, 2, 3 och 4.

Som många andra städer har Alingsås en Kungsgata och en Drottninggata. Dessa ligger parallellt med varandra i stadens centrum.

Kungsgatan är bilfri affärsgata, medan Drottninggatan har enkelriktad trafik och bara några få affärer.

Ovan några av de vackra husen, dessa med torn och vackra fönster

Vi tar en promenad längs gatan och tittar på diverse byggnader…

…stora delar av gatan har kvar sin gamla träbebyggelse, men även som man ser lite av på höger sida av bilden, nyare träbyggnader…

…vackra trähus med de traditionella planken och portarna…

…här har det troligen länge funnits någon sorts affär på hörnet…

…inte bara affärer i marknivå, utan också ännu lägre ner.

I huset till höger fanns länge en av stadens bagerier, Therns bageri…

…här ligger Balders hage som jag kommer att skriva om i samband med innergårdar senare.

Många alingsåsare kanske undrar varför jag väljer Drottninggatan, där finns ju knappt några affärer. Kanske just därför jag väljer denna gata, med massor av affärer glömmer man lätt bort att titta på byggnaderna, här finns de fina trähusen och få störande affärer.

Reseledarminnen 2

En fortsättning om mina reseminnen som reseledare över stora delar av Europa under många år.

Här kan du läsa tidigare reseminnen!

Frimärken

Ett ständig återkommande problem under resorna har varit frimärken! Numera skrivs inte så många vykort, så problemet är mindre.

Var får man tag i frimärken? Var postar man korten? Ständiga frågor.

Problemet med olika valutor försvann till stor del med Euron, vilket var så skönt för en reseledare. Tidigare var man tvungen att stanna vid varje gränsstation för att ge passagerarna möjlighet att handla upp de sista småpengar i landets valuta.

Ofta är det tyvärr så att alla som säjer vykort, inte också säljer frimärken. En del hotell har denna service, men inte alla, så problemet kvarstod. Det skulle varit bra om man kunde använda samma frimärken i alla Euro-länder, så samma sätt som pengarna.

Jag har alltid varit mycket noga med att gå igenom hela resans program i början av resan och varje eftermiddag nästa dags program, länder vi ska åka genom, ställen vi besöker m m. Vid varje gränsövergång nog peka ut att vi bytt land och pratar allmänt om landet.

Vid ett tillfälle hade ett par i min grupp inte riktigt kläm på det där med olika frimärken i olika länder. Första natten bodde vi i Bremen i Tyskland. Nästa dag åkte vi vidare genom Holland mot Belgien. En bit in i Holland frågar de mig var de kan posta sina vykort. Jag tyckte det var lite konstigt att de redan skulle hunnit köpa kort och frimärken, så jag frågade dem var de fått tag i det. Svaret blev: I Bremen. Jag försökte då förklara att vi nu har lämnat Tyskland och att det är holländska frimärken som gäller. Men de kan ju alltid posta dem på vägen hem, då vi också åker genom Tyskland. Det tyckte de var en bra idé.

Vi kommer så fram till vårt hotell i Belgien och samma par kommer med samma fråga. Var kan vi posta våra vykort? Nu är jag lite förberedd och ber att få titta på frimärkena. Ja, naturligtvis är de holländska. Ytterligare en gång försöker jag förklara att frimärkena inte gäller eftersom vi nu är i Belgien. Det bästa att göra nu är att klistra på ett nytt belgiskt frimärke som jag vet säljs på hotellet. De är nöjda med mitt svar och går vidare.

Nästa dag har vi kommit in i Frankrike och är på väg mot Paris. Samma par igen med samma fråga igen, var postar vi korten? Ytterligare en gång ber jag att få se på frimärkena. Samma upptäckt igen : denna gång belgiska frimärken, men dock nya kort, så jag förutsätter att de redan postat de holländska korten med nya belgiska frimärken i Belgien. Samma svar igen från min sida: klistra på nya franska frimärken. De är glada för denna upplysning, men tycker att det blir dyrt med alla dessa frimärken.

I Paris lyckas de på något sätt få tag i parisiska vykort, franska frimärken och dessutom posta dem i Paris. Problemen verkar var till ända. Men icke, sa Nicke. Vi lämnar Frankrike och åker in i Luxemburg, där vi stannar för tankning. Samma par, samma fråga. Denna gång franska frimärken i Luxemburg. Samma svar. Nu måste det väl till sist ta slut. Hur många vykort kan ett par skicka? Nä då, när vi åkt över gränsen från Luxemburg till Tyskland kommer samma par med nästa fråga. Kommer vi inte att åka genom Belgien och Holland igen? De har nämligen sparat korten och frimärkena från vägen ner. Precis som jag sa. Visst sa jag det i Tyskland, men inte i Belgien och Holland. Jag tar korten, köper tyska frimärken för egna pengar och klistrar på, utan att ge någon mer kommentar. Egentligen hade jag nästan lust att bara kasta iväg både korten, frimärkena och passagerarna, men avstod från detta illdåd. Hoppas alla korten kom fram!

Jag pratade vänlig med dem senare på hemresan om alla dessa vykort de skickat. Jo, det var till släkten, men de flesta till sig själva. Till sig själva!? Ja, det är så trevligt att få fina kort med posten när man kommer hem och fina frimärken också! Det var ett under att jag inte exploderade just då!

Trevligt veckoslut!

ENGELSKA SPRÅKET, små egenheter

Onsdag mitt i veckan igen och dags för ett nytt blogginlägg. Idag om lite roliga egenheter i det engelska språket.

Det har varit en fin och intensiv vecka med barnbarnsbesök.

Barn tycker inte alltid om att promenera, men plockar man lite blommor efter vägen går promenade fort och utan protester…

…mina pelargoner finns kvar, även om den vackra ljusrosa Estellepelargonen börjar tappa sina blommor, men nya kommer…

…så har jag haft besök av Pigge igen.

Engelska språket, små egenheter

My wife – The wife

Det är stor skillnad mellan my wife och the wife. My wife är ett fint sätt att säja min fru på. The wife däremot är inte trevligt och menas den där frun på ett nedlåtande sätt.

Would you like to come for tea tonight?

Rakt översatt; Vill du/ni kommat för te ikväll? Men det är inte alls vad det betyder, utan Vill du/ni komma på middag ikväll?

Konstigt, ja.

Half 9

Om någon ber dig att komma half 9, så kom inte halv 9, utan halv 10 istället.

Troligen mycket ologiskt för de flesta logiska svenskar. Vi tycker kanske att om man säjer halv framför siffran, så kommer halvtimmar före inte efter klockslaget.

Half 9 ska egentligen säjas half past 9 (halv passerat 9), men förkortas ofta till half 9.

Vi använder också väldigt lite 24-timmarsklockan här, utan am, som är förmiddag och pm, som är eftermiddag. T o m i dagstidningar står det t ex att ett TVprogram börjar 8.30 am eller 8.30 pm, inte 8.30 och 20.30.

o’clock

Man säjer ju t ex 5 o’clock, men vad står o för? Ja, en förkortning av of the clock. Började används när man började använda klockor och inte längre bara gick efter solen.

Chips – crisps

Svart att skilja åt för svenskar.

Chips i engelskan är pommes frites.

Crisps i engelskan är chips i svenskan.

Hat – cap

Detta är det många svenskar som förväxlar. Vi har i skolan lärt oss att hat är hatt och cap är mössa, men detta är inte riktigt rätt.

Cap är en keps.

Hatt är en hatt och en mössa utan skärm. T ex yllemössa heter wollen hat.

Ryggsäck

För ordet ryggsäck används i UK ordet rucksack inte backpack, som jag tror är den amerikanska varianten av ordet.

Ironing och salmon

Ironing (stryka) uttalas inte med r, utan mer som ining.

Salmon (lax) uttalas inte med l, utan mer sämån.

Noll

När man säjer ett telefonnummer, säjer man inte zero för 0, utan bokstaven o.

När telefonnumret har två samma siffror, säjer man inte t ex 44 utan double 4. Om de har tre samma siffror, blir det t ex  tripple 4.

I samband med sport säjer man inte t ex 3-noll, utan 3-nil.

I tennis är det love istället för noll.

Ord som är lika i engelska och svenska, fast betyder något annat

Bra på engelska är BH.

Stool på engelska betyder pall.

Tips betyder dricks.

Fan betyder fläkt.

Flask betyder termos.

Fart betyder prutta, släppa väder, fisa.

Ja, mycket underligheter finns i de engelska språket!

Några blombilder från Wales under augusti månad genom åren:

Fortsatt trevlig sommarvecka!

SVERIGE – GÖTEBORG 4, NORDSTAN och RESELEDARMINNEN 1

Det har varit härliga dagar med barnbarn här. Fullt upp. Vädret har varit skiftande, sol, men också störtregn och blixtar och dunder…

…ett av barnbarnen var intresserad av att virka, så då lärde jag henne göra luftmaskor och hon gjorde detta fina fotband till mig. Det bär jag nu med stolthet…

…det finns också en hel del garn att välja mellan hos farmor, detta är bara några av dem…

…inte så mycket finns i min trädgård, men…

…min montbretia blommar, fast inte med så många blommor…

…så finns det fortfarande mycket svart vinbär kvar och det har vi plockat till frukosten.

Göteborg 4, Nordstan

Här kan du läsa Göteborg 1, 2 och 3 !

Nordstan är ett stort köpcentrum i stadsdelen Nordstan i centrala Göteborg mellan Centralstationen och Gustav Adolfs torg. Bilden är tagen precis utanför en av sidoutgångarna från stationen.

Mellan stationen och Nordstan går spårvagnar och lokalbussar, men man kan…

…också välja att gå i en tunnel mellan de båda…

…här finns ca 200 butiker och den totala ytan är 306 000 kvadratmeter och har ca 35 miljoner besökare / år…

…Nordstan består av åtta stadskvarter med gågator mellan och var en gång en livlig del av Göteborg. Genom de gamla gatorna, mellan de gamla husen passerade många emigranter som skulle till Amerika, från Centralstationen till hamnen. Vilken skillnad mot idag…

…i början av 1960-talet var Nordstan förslummat.

Banker och byggföretag köpte in alla de gamla kvarteren bestående av 90 fastigheter. 1967 började man riva de gamla husen och projektet var klart i två etapper, 1972 9ch 1973…

…kvarteren finns kvar, men vanliga gator blev gågator med tak mellan byggnaderna och stora portar vid ingångarna…

…gågatorna inne i köpcentret har till största delen behållit sina gamla namn, men ser helt annorlunda ut.

Köpcentret hette från början Östra Nordstan, men i mitten av 1980-talet tog man det enklare namnet, Nordstan. Det gamla namnet använder jag fortfarande av gammal hävd och ohämmad vana.

Jag är ju ingen stor shoppare och undviker detta ställe så gott jag kan, men ibland är man mer eller mindre tvungen att uppsöka vissa affärer. Dessa bilder är tagna kl 10 en vardagsförmiddag, vid andra tider brukar det vara fullt med folk.

Reseledarminnen 1

Jag har ju varit reseledare ute i i stort sett hela Europa under många år, så en hel del har hänt. I denna serie tänkte jag skriva om några av dessa minnen.

Räkna passagerare

En av reseledarens uppgifter är att räkna in att alla passagerare är på plats i bussen innan vi lämnar platsen. Det är enkelt när bussen är full, men också lätt när den är nästan full. Man räknar lediga säten. När de däremot är halvfull är man tvungen att räkna in varje person.

Ibland kan någon fattas och man får vänta, med det är däremot ganska ovanligt att man är för många, men det har hänt.

Detta hände på en dagstur. Vid vårt första stopp vid en vägkrog med fler bussar räknad jag in och det var en för mycket. Naturligtvis trodde jag att jag räknat fel, gjorde om det och visst, det var en för mycket. Eftersom det var första stoppet hade jag inte lärt mig alla ansikten i bussen ännu, utan tyckte det var bäst att höra mig för om det kanske fanns någon ombord som inte skulle vara där. Ingen gav sig tillkänna. Jag känner ju inte igen alla mina passagerare, men de har ju egentligen bara ett ansikte de bör känna igen och det är mitt. Så jag frågade om det var någon som inte kände igen mig. Då reser sig en herre i mitten av bussen och tittar på mig och säjer:

-Nej, dig känner jag inte igen. Har du gått på fel buss eller?

Så var det problemet löst och vi kund fortsätta.

Trevligt sommarveckoslut!

SVERIGE – ALINGSÅS 4, KUNGSGATAN och STADENS HISTORIA

Sommaronsdag! Blandning av härligt väder och lite lagom värme…

…en del lekplatshäng har det blivit och…

…en del fina blommor har vi sett, dock inte i farmors trädgård.

Alingsås 4, Kungsgatan

Läs gärna Alingsås 1, 2 och 3!

Många svenska städer har en Kungsgata, där affärerna låg och fortfarande ligger, så även i Alingsås där det idag är en gågata…

…i detta hus jobbad jag några månader i mitten av 1970-talet. Affären vid torget som jag skrevo m tidigare, flyttade hit.

Idag är det ett av stadens många caféer…

…fler trähus längs Kungsgatan…

…och så detta hus som förstör miljön. Vad fanns här tidigare? EPA eller Domus? Här var Domus varuhus. Fick man bara någon av dessa varuhus till staden, så fick de bygga hur de ville. En stad utan dessa varuhus räknades inte…

…här låg EPA. Bakom det gamla huset till höger på bilden går idag en arkad…

…mellan gamla Domus och EPA med en galleria, lika tråkig som i övriga städer, utan karaktär…

…trähus i en lång rad på Kungsgatan, vackert. Hur ser det ut på motsatta sidan av gatan?…

…jo, så här, nyare hus. Med bilder kan man både ljuga och avslöja…

…samma del av Kungsgatan från andra hållet…

…trähusen fortsätter längre upp på gatan…

…mitt emot ligger Järtas Park.

Var fram till 2019 en ganska tråkig och intetsägande liten öppen plats. Denna park upprustades då inför stadens 400-årsjubileum. Målet är att den ska väcka nyfikenhet för alla åldrar. Temat är förra sekelskiftet och staden textila historia…

…parken i vårtid med…

…musikpaviljong och…

…staty som är upplyst kvällstid…

…rolig lekplats med en stor sko som ruschkana och en hat som klätterställning och…

…en fin trägunga för både vuxna och barn.

Alingsås historia

Namnet är känt sedan mitten av 1300-talet. Det kommer troligen av orden aling och ås. Aling är en person som kommer från Ale, en härad där bl a Alingsås ingår. En härad är ett mindre område som var av rättslig natur.

Staden fick stadsrättigheter 1619 (alltså 2 år äldre än Göteborg!) av Gustav II Adolf.

Staden var ganska länge liten och lugn. I början av 1720.talet hade den ungefär 150 invånare, men fick strax ett uppsving i o m att Jonas Alströmer etablerade manufakturverk här (om honom och han livsverk kan du läsa i avsnitt 1). I slutet av 1700-talet hade staden ca 1 000 invånare.

Som så många svenska städer har också Alingsås råkat ut för olika stadsbränder, 1724 och 1779, då större delen av staden förstördes. Jonas Alströmers manufakturer gick inte alltid så bra och avvecklades 1847. Detta medförde att stora delar av staden stod stilla, men redan 1859 blev det en uppgång igen genom byggandet av Västra Stambanan och Alingsås bomullsväveri grundades 1862. Staden kom att utvecklas till ett textilindustricentrum fram till tekokrisen på 1960- ch 70-talen, vilket slog hårt mot staden.

Ha det fint!

SVERIGE – ALINGSÅS 3, STADT OCH JÄRNVÄGSSTATIONEN

Lördag och dags för ytterligare ett blogginlägg. De senaste dagarna har varit så underbara här med sol, lagom värme och lite lugn och ro, men snart får jag trevlig besök igen, så här blir massor av liv och rörelse igen. Ser så mycket fram emot detta.

Först några bilder från en kär väninnas trädgård…

…så en bild från baksidan av mitt hus in mot skogen

Alingsås 3, Stadt och järnvägsstationen

Läs gärna Alingsås 1 och 2!

I den centrala parken står denna härliga staty gjord av Susanna Arwin och heter Med handväskan som vapen. Förlagan är ett foto av en kvinna som svingar sin handväska mot en nazist under en demonstration i Växjö 1985.

Originalet är i brons, 26 cm hög och gjord 1995.

Tidigare var här ett busstorg.

Runt parkens fyra sidor finns Stadshotellet, Kulturhuset, Estrad och järnvägsstationen. Vi går runt och tittar på byggnaderna…

…vi börjar med Stadshotellet eller som det egentligen heter Grand hotell. I folkmun är det fortfarande Stadshotellet…

…byggt 1911, men tillbyggt senare.

När jag gick på högstadiet, i slutet av 1960-talet, gjorde jag min pryo i receptionen här (pryo var praktiskt yrkes orientering, hette senare prao, och var en vecka och två veckor, på två olika ställen, i slutet av högstadietiden). Det var spännande värre. Receptionisten var nog mer intresserad av att få lite ledigt, än att ta hand om mig, så ofta var jag ensam i receptionen, förutom telefonisten som satt i ett litet rum bakom receptionen och drog i trådar i en riktigt gammal växel. När hon hade rast var det receptionistens jobb att sköta växeln, alltså ofta jag. Det var skrämmande tyckte jag. Så många trådar och få allt rätt. Som helhet var det fantastiska veckor eller vecka, minns inte hur länge det var. Andra perioden var jag småskollärare, kul det också.

Sedan har man ju också svängt sina lurviga här några gånger också. Dans på Stadshotellet ingick i livets skola…

…kulturhuset tillhör inte de vackraste byggnaderna, men kunde varit värre, nästan. Exakt när det är byggt vet jag inte, men det fanns här under min skoltid i början av 1970-talet.

Här finns bl a bibliotek och konsthall…

..så kommer vi till Estrad…

…invigt 2013 på platsen där en gång Alingsås bryggeri låg och efter att den gamla vackra industribyggnaden jämnades med marken blev det här parkeringsplats.

Estrad är en arena för idrott, konserter, konferenser m m. Den har en publikkapacitet på 2 800 platser, varav 2 000 är sittplatser. Arenagolvet är 25×48 m med ett mobilt scengolv.

Här finns också en restaurang och parkering för 600 bilar.

Detta är också Alingsås HKs (handbollsklubb) hemmaarena. Föreningen bildades 1973 och har två gånger blivit Svenska mästare, 2009 och 2014…

…och vidare till järnvägsstationen som stod klar 1858.

Idag finns här resebyrå, pizzeria, gatukök och pressbyrån.

Alingsås ligger längs Västra stambanan mellan Göteborg och Stockholm och har 5 spår…

…när ni swishar förbi med tåget är det baksidan av stationen ni ser. Vissa fjärrtåg stannar här, bl a MTRX.

Förutom fjärrtåg och regionaltåg går här också…

…lokaltågen mot Göteborg, en resa på ca 45 min. Tågen går mestadels varje halvtimma, men oftare under rusningstid.

Man har en stor utpendling till Göteborg dagligen och en mindre inpendling…

…vid sidan av stationen finns busscentralen med lokalbussar och regionalbussar, bl a till Borås.

Trevlig sommarhelg!

SPANIEN – MÁLAGA 10, FLYGMUSEUM

Idag från Málagas flygmuseum och lite sommarbilder Sverige där jag befinner mig.

Det har varit minst sags skiftande väder de senaste dagarna, regn, moln, värme och hetta. En riktig svensk sommar!

Min trädgård var ju helt, totalt misskött av min tidigare hyresgäst, så det finns inte så mycket att visa därifrån…

…har några pelargonier, bl a denna Estell…

…en gång hade jag fina svartvinbärsbuskar, men de flesta är borttagna eller uppgrävda, så det är tur att jag har en granne som har många buskar och som dessutom inte gillar svartavinbär, vilket ju är bra för mig, bara att plocka.

Jag har också varit ute i blåbärsskogen vid flera tillfällen och plockat för dagens behov och har ca 3 l i frysen också. Vitaminer och antioxidanter för vintern.

Málaga 10, Flygmuseum (delvis repris)

Här kan du läsa tidigare inlägg från Málaga : 1, 2, 3, 4, 5, 6 ,7 , 8 och 9.

Málagas flygplatsmuseum är mycket intressant! Det innehåller gamla plan och hur den första riktiga terminalen såg ut. Så intressant att gå tillbaka i tiden och jämför med hur det är idag.

Museet ligger bara några 100 m från dagens flygplats och sköts av Asociacíon Amigos del Museum, en vänföreningen för museet. Det är gratis entré, men man får gärna ge ett bidrag till skötseln i en bössa vid entrén…

…detta är utsidan av den gamla terminalen, dit man först kom när man skulle ut och flyga. I denna byggnad finns också flygmuseet idag.

Málagas första flygplats öppnades 1919, men då var det mest militärflyg.

Denna terminal öppnades 1948. En ny terminal tillkom 1968 och ytterligare en 1972.

På 60-talet började den stora strömmen av turister att komma till Costa del Sol, bl a från Sverige….

…i denna lilla vänthall satt säkert många förväntansfulla resenärer, spanjorer som skulle resa bort och utländska turister som skulle hem igen, sönderbrända och bakfulla…

…incheckningen var också enklare än idag. Kolla in vågen och telefonen, svunna tider. Tror att det är en häftapparat också.

Säkerhetskontroll fanns inte…

…här möttes man av välklädda flygvärdinnor och stiliga piloter.

I museet visar man många gamla kläder…

…baksidan av terminalen är vackrare än framsidan och i tornet fanns kontrollrummet…

…från terminalen till flyget gick man genom denna vackra pergola…

…eller kanske tog man bilen direkt ut till planet…

…väl ombord serverades passagerarna mat och dryck i riktigt porslin och glas.

Att flyga skulle vara en upplevelse, inte bara en transport…

…från kontrolltornet skulle allt skötas och man fick stå med kikare och titta på planen som kom och gick…

…gamla bilder från kontrolltornet. Mycket fascinerande att se, några få personer och några få maskiner. Lätt att skratta till lite när man ser mannen med kikaren och det är han som ska dirigera trafiken, vilken skillnad mot idag…

…detta var ungefär vad han såg utanför fönstret till kontrolltornet. Start- och landningsbanan på dagen flygplats är till delar den samma som förr, fast så mycket större idag. På den gamla banan finns idag små privata plan…

…inne i museet får man också se hur cockpiten såg ut i gamla tider. Antar att det är lite skillnad mot idag. Undviker alltid att titta in där, blir skrämd över allt tekniskt som jag inte alls förstår och bara tror kan gå sönder. Vill inte heller se kaptenen innan jag flyger, om han inte skulle ha ett förtroendeingivande utseende vill jag inte åka med. Visst har man många konstiga grejer för sig, hi,hi! Egentligen är jag inte speciellt flygrädd, flyger ju så mycket både i jobbet och privat, så det skulle liksom inte funka…

…här visas en flygmotor, började jag skriva, men bad mitt sällskap titta igenom detta inlägg så det tekniskt inte blev alltför galet. Men du ser väl att det inte är en motor, utan en propeller? Motor eller propeller, spelar det någon roll, båda behövs för att flyga, blev mitt svar…

…utanför terminalen finns några flygplan att titta på utifrån, man får inte gå in i dem. Snygga former och vit med röd rand och flygbolaget är Iberia…

…inte riktigt lika snyggt plan. Står Spantax på det.

Önskar er härliga sommardagar!